Żurawie

Tak. Większość montaży realizujemy w czynnych zakładach, z planowaniem prac w okresach przestoju produkcyjnego lub etapowo. Dla minimalizacji wpływu na produkcję przygotowujemy harmonogram montażu uzgodniony z klientem.

Tak. Wykonujemy modernizacje obejmujące wymianę mechanizmów, układu sterowania, wciągnika, kabiny operatora, a w niektórych przypadkach również zwiększenie udźwigu po analizie konstrukcji.

Parametry dopuszczalne określa norma PN-ISO 12488-1 oraz dokumentacja techniczna danej suwnicy. Dla typowego torowiska tolerancja prostoliniowości wynosi od kilku do kilkunastu milimetrów na całą długość, a rozstawu torów – do kilku milimetrów. Konkretne wartości zależą od rozpiętości i klasy dokładności suwnicy. W raporcie z pomiarów zawsze porównujemy wyniki z normami.

Koszt relokacji zależy od typu i udźwigu suwnicy, odległości między lokalizacjami, konieczności ewentualnych modyfikacji oraz stanu nowego torowiska. Dla typowej suwnicy pomostowej to wydatek od kilkudziesięciu do kilkuset tysięcy złotych. To zwykle 30-50% ceny zakupu nowego urządzenia – dlatego relokacja często jest bardzo opłacalnym rozwiązaniem.

Tak. Projektujemy i wykonujemy estakady stalowe niezależne od konstrukcji hali – np. w halach o niewystarczającej nośności słupów, w obiektach historycznych lub adaptowanych. Estakady są szczególnie często stosowane przy renowacjach i rozbudowach.

Standardowo od 2 do 6 tygodni od podpisania umowy, w zależności od parametrów i konieczności wykonania fundamentu. Sam montaż na obiekcie zajmuje 1 – 2 dni roboczych.

Standardowe zasilanie to 3×400 V / 50 Hz. Stosuje się również zasilanie o wartości 500 V. Moc przyłączeniowa zależy od udźwigu i wymaganych prędkości – dla typowych suwnic średniej wielkości to od 5 do 25 kW. Na etapie projektowania określamy dokładne wymagania energetyczne, w tym moc zwarciową i charakterystykę zabezpieczeń.