Suwnice
Od projektu po serwis – zobacz ofertę najpopularniejszych rodzajów suwnic
Poznaj naszą ofertę
Suwnice pomostowe jednodźwigarowe
Najczęściej wybierane suwnice w polskim przemyśle. Łączą niezawodną konstrukcję z szerokim zakresem parametrów, które sprawdzają się w typowym transporcie wewnętrznym. Projektujemy, produkujemy i montujemy je pod konkretne warunki Twojej hali.
Poznaj ofertę
Suwnice pomostowe dwudźwigarowe
Dźwignice pomostowe dwudźwigarowe mają most składający się z dwóch równoległych dźwigarów opartych na czołownicach jeżdżących po torach natorowych. Taka konstrukcja umożliwia udźwigi od 20 t do ponad 100 t oraz rozpiętości do 40 m. Zapewnia wyższą sztywność, stabilność i precyzję przy transporcie ciężkich ładunków.
Poznaj ofertę
Suwnice pomostowe podwieszane
Suwnice, które nie zabierają ani metra powierzchni roboczej. Zawieszone bezpośrednio pod konstrukcją dachu sprawdzają się tam, gdzie nie ma miejsca lub uzasadnienia dla słupów podsuwnicowych. Projektujemy je razem z analizą nośności konstrukcji Twojej hali.
Poznaj ofertę
Suwnice bramowe
Dźwignice niezależne od konstrukcji hali – własna brama portalowa pozwala obsługiwać place składowe, terminale i strefy zewnętrzne. Sprawdzają się tam, gdzie inne suwnice nie mają oparcia, a udźwigi i rozpiętości muszą być największe. Projektujemy je razem z torowiskiem i fundamentem – od pomiaru terenu po odbiór UDT.
Poznaj ofertę
Suwnice półbramowe
Hybrydowa konstrukcja łącząca zalety suwnicy pomostowej i bramowej. Jedna strona oparta na konstrukcji hali, druga na własnej nodze portalowej – optymalne rozwiązanie dla obiektów asymetrycznych i stref łączących wnętrze z placem. Projektujemy je pod nietypowe układy hal.
Poznaj ofertę
Suwnice kolumnowe
Odmiana suwnicy pomostowej wyposażona w dodatkową kolumnę, najczęściej obrotową z uchwytem widłowym, która stabilizuje linę we wciągarce i zapewnia precyzyjne operacje podnoszenia. Szczególnie przydatne przy pracy z długimi, ciężkimi elementami wymagającymi kontrolowanego, stabilnego transportu w przestrzeni roboczej hali.
Poznaj ofertę
Suwnice konsolowe (wspornikowe)
Uniwersalne rozwiązanie łączące zalety suwnic pomostowych i żurawi warsztatowych. Konstrukcja oparta na wzmocnionej belce wspornikowej porusza się po dedykowanym torowisku, zapewniając elastyczność pracy w wyznaczonym obszarze hali. Idealne do obsługi stanowisk wymagających częstych, powtarzalnych operacji transportowych.
Poznaj ofertę
Torowiska
Niewidoczna, ale kluczowa część każdej dźwignicy. Od dokładności wykonania torowiska zależy trwałość kół jezdnych, dokładność pozycjonowania i bezpieczeństwo eksploatacji suwnicy. Projektujemy, produkujemy i montujemy torowiska razem z suwnicą – lub niezależnie, jako modernizację istniejącej infrastruktury.
Poznaj ofertę
Estakady
Stalowe konstrukcje wsporcze pod torowiska suwnicowe – niezależne od konstrukcji hali. Rozwiązanie dla obiektów, w których pierwotna konstrukcja nie wytrzyma obciążeń dźwignicy: starych hal produkcyjnych, magazynów lekkich, obiektów adaptowanych. Projektujemy estakady wewnętrzne, zewnętrzne i mieszane, z pełną dokumentacją do odbioru.
Poznaj ofertęSkąd pochodzą
nasze komponenty?
Współpracujemy z szeroką siatką dostawców, aby dopasować ofertę do Twojego budżetu. Naszym pierwszym wyborem są zawsze komponenty z Polski i Europy Zachodniej, które zapewniają najwyższą trwałość i dostępność serwisu.
Jednak wychodząc naprzeciw oczekiwaniom cenowym, umożliwiamy także zastosowanie tańszych odpowiedników, w tym komponentów produkcji azjatyckiej. To Ty decydujesz o ostatecznej konfiguracji urządzenia – my dbamy o to, by niezależnie od pochodzenia części, sprzęt przeszedł pomyślnie odbiór UDT i był bezpieczny w użytkowaniu.
Jakie są
terminy realizacji?
Dokładny termin zależy od wybranego wariantu urządzenia oraz dostępności podzespołów. Zawsze staramy się, aby gotowy sprzęt trafił do Państwa jak najszybciej.
Standardowe ramy czasowe dla naszych realizacji wyglądają następująco:
- Analiza i oferta: 24 godziny
- Estakady: około 8 – 10 tygodni
- Żurawiki: około 11 – 13 tygodni
- Torowiska: około 12 – 14 tygodni
- Suwnice: około 20 – 22 tygodnie
NASZ PROCES
Dostarczamy kompleksową usługę od projektu do wdrożenia
Dzięki własnej produkcji oraz rozbudowanej sieci dostawców komponentów jesteśmy w stanie w pełni dostosować rozwiązanie do indywidualnych potrzeb.
Projekt
01
Każde wdrożenie poprzedzamy rygorystycznym audytem technicznym. Nasi inżynierowie weryfikują parametry budynku, specyfikę podtorza oraz planowaną grupę natężenia pracy.
Tworzymy projekt konstrukcyjny gwarantujący maksymalny udźwig i płynność transportu, z zachowaniem surowych marginesów bezpieczeństwa.
Bezpłatna wycenaProdukcja
02
Budowa suwnicy opiera się na atestowanej stali i komponentach od sprawdzonych europejskich dostawców (napędy, falowniki, układy sterowania). Proces spawania mostu nośnego podlega ścisłej kontroli, co gwarantuje absolutną sztywność geometrii, trwałość i bezawaryjną pracę maszyny przez lata.
Inwestujesz w trwały sprzęt, który ma na siebie płynnie zarabiać.
Bezpłatna wycenaDostawa i montaż
03
Prace instalacyjne prowadzimy z wykorzystaniem specjalistycznego sprzętu dźwigowego. Wykonujemy precyzyjną niwelację podtorza i szyn, montujemy czołownice i dźwigar główny, a na koniec przeprowadzamy pełną parametryzację układów sterowania (w tym systemów antykolizyjnych i falowników).
Działamy szybko i bez dezorganizowania codziennej pracy Twojej firmy.
Bezpłatna wycenaTesty, odbiór UDT i szkolenie
04
Finalizacja to przeprowadzenie rygorystycznych prób statycznych i dynamicznych z użyciem ciężarów kontrolnych. Kompletujemy pełną Dokumentację Techniczno-Ruchową (DTR) i uczestniczymy w odbiorze UDT.
Otrzymujesz gotowe do pracy urządzenie i absolutny spokój ducha.
Bezpłatna wycenaUstawienie geometrii kół suwnicy
Precyzyjne ustawiamy geometrię kół jezdnych Twojej suwnicy zgodnie z normą PN-ISO 12488-1. Eliminujemy nierównomierne zużycie, drgania i przeciążenia, przedłużając żywotność całego urządzenia i zwiększając bezpieczeństwo pracy.
Dowiedz się więcejPrzegląd specjalny suwnicy
Obowiązkowa ocena stanu technicznego po osiągnięciu resursu. Sprawdzamy każdy element suwnicy, wykonujemy szczegółowe pomiary i badania nieniszczące. Dokumentujemy wyniki i zapewniamy pełną zgodność z obowiązującymi przepisami UDT.
Dowiedz się więcejSerwis i przeglądy konserwacyjne
Każde urządzenie dźwignicowe wymaga regularnego serwisu. Oferujemy kompleksowe przeglądy konserwacyjne wszystkich typów suwnic. Nasz doświadczony zespół sprawnie diagnozuje usterki i skutecznie je usuwa, aby Twoja suwnica szybko wróciła do pracy.
Dowiedz się więcejDemontaż lub relokacja
Demontujemy, zabezpieczamy, transportujemy i montujemy Twoją suwnicę w nowym miejscu. Dbamy o każdy etap przeprowadzki maszyny, zapewniając jeden zespół i jeden termin realizacji. Minimalizujemy przestój i zapewniamy pełne bezpieczeństwo urządzenia.
Dowiedz się więcejModernizacje suwnic
Modernizujemy działające urządzenia dźwignicowe, zwiększając ich wydajność, bezpieczeństwo i żywotność. Zakres prac obejmuje konstrukcję nośną, układy napędowe, sterowanie i zasilanie. Używamy wyłącznie części najwyższej jakości od sprawdzonych producentów.
Dowiedz się więcejProjektowanie
Każdą suwnicę i żuraw projektujemy indywidualnie pod Twoje potrzeby. Uwzględniamy wymagania techniczne, specyfikę produkcji i warunki montażu. Pracujemy w AutoCAD z precyzyjnymi obliczeniami, tworząc urządzenia niezawodne i bezpieczne w eksploatacji.
Dowiedz się więcejRektyfikacja torowisk
Rektyfikacja torowisk to precyzyjne wyrównanie i naprawa szyn, po których porusza się Twoja suwnica. Eliminujemy odchylenia geometryczne, nadmierne zużycie i drgania, przywracając bezpieczną i płynną pracę Twojego urządzenia dźwignicowego.
Dowiedz się więcej
Kontakt z ALSO Holding
Masz pytania?Po wypełnieniu formularza skontaktuje się z Tobą nasz ekspert, który z chęcią doradzi Ci najlepsze rozwiazania.
Wypełnij formularz
Najczęściej zadawane pytania
Realizujemy cały cykl: projektowanie, produkcja z komponentów od sprawdzonych europejskich dostawców, transport, montaż na obiekcie klienta i uruchomienie z odbiorem UDT. Możesz skorzystać z całości oferty lub wybrać tylko wybrane etapy – np. sam projekt albo projekt z montażem na bazie posiadanych już komponentów.
To dopuszczalne odchyłki rozstawu szyn, ich równoległości, prostoliniowości, poziomu i niwelacji. Określa je norma DIN 4132 lub EN 1090 – przekroczenie tolerancji skraca żywotność kół jezdnych, prowadzi do nierównomiernego zużyja szyn i może spowodować awarię. Po każdym montażu i okresowo wykonujemy pomiary geodezyjne torowiska.
Tak, w określonych sytuacjach przegląd specjalny jest wymagany przepisami o dozorze technicznym i może być warunkiem zezwolenia na dalszą eksploatację suwnicy. Inspektor UDT może zlecić jego wykonanie m.in. po awarii, po wyczerpaniu resursu lub gdy powstały wątpliwości co do stanu technicznego urządzenia.
Parametry dopuszczalne określa norma PN-ISO 12488-1 oraz dokumentacja techniczna danej suwnicy. Dla typowego torowiska tolerancja prostoliniowości wynosi od kilku do kilkunastu milimetrów na całą długość, a rozstawu torów – do kilku milimetrów. Konkretne wartości zależą od rozpiętości i klasy dokładności suwnicy. W raporcie z pomiarów zawsze porównujemy wyniki z normami.
Standardowa umowa serwisowa obejmuje: regularne przeglądy konserwacyjne w ustalonych terminach, wpisy do książki rewizyjnej, doraźne interwencje serwisowe z gwarantowanym czasem reakcji, drobne naprawy w ramach pakietu, doradztwo techniczne oraz pierwszeństwo obsługi. Zakres dopasowujemy do wielkości parku maszynowego i intensywności pracy urządzeń.
Wysięg suwnicy to wystające poza obszar między torami segmenty dźwigara, po których również może poruszać się wciągnik lub wciągarka. pozwalając obsługiwać sąsiednie strefy lub zewnętrzne stanowiska załadunkowe – np. wagon kolejowy ustawiony obok placu, krawędź pirsu lub linię załadunkową. Wysięg może być jedno- lub dwustronny.
Pomiary geodezyjne torowisk rekomenduje się wykonywać co 2-3 lata dla suwnic o standardowej eksploatacji. Dla urządzeń pracujących w trybie ciężkim lub w warunkach wibracji przenoszących się na konstrukcję hali – nawet co rok. Obowiązkowo należy wykonać pomiary przy oddaniu suwnicy do eksploatacji oraz po każdych pracach remontowych hali, które mogły wpłynąć na konstrukcję wsporczą.